ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

ਸਖ਼ਤ ਸਰਦੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਡੀਜ਼ਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ

1. ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

(1) ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਅਤੇ ਫੇਲ ਨਾ ਹੋਣ।(2) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਲੋਡਾਊਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਡਰੇਨ ਸਵਿੱਚ ਬਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ

(1) ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੇਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਇਸਦੀ ਤਰਲਤਾ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਆਇਲ, ਪੈਲੇਟ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਆਇਲ ਡਰੱਮ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ 6°C ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(2) ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਘਟਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਰਲਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਘਿਰਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(3) ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰਾਂ ਲਈ ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

(4) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇ। .

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ

3. ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ

(1) ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਓ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ, ਮੈਨੂਅਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਐਨਰੀਚਮੈਂਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

(2) ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ

(1) ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪਰਦਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।(2) ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

(3) ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਸਕੇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਟਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪਾਣੀ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਅਤੇ ਫਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਚੀਥੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨਾ ਲਓ।

(4) ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ 80 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਪਾਓ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।

5. ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰੋ

(1) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘਣਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘਣਤਾ ਨੂੰ 1.28-1.29 g/m3 ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਂਡਵਿਚ ਇਨਕਿਊਬੇਟਰ ਬਣਾਓ।ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ -50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿੱਘੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(2) ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ।ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ 0.6V ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

(3) ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸਟਾਰਟਰਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਥੋੜੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।