ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ

ਇੱਕ ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਅਸਤ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੀਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਰੂਟ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਖਾਈ ਖੋਦਣਾ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਨੀਂਹ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਸਾਰੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਖੋਦਣ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਵੱਡੇ, ਸਿੰਗਲ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮਿੰਨੀ ਲੋਡਰ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਬਚਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਠੇਕੇਦਾਰ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਲੋਡਿੰਗ ਐਂਡ, ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਅੰਤ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਹਰੇਕ ਟੁਕੜਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਤਿੰਨੋਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਹੈ। ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਦੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਹਿਰੇ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਵੱਡੇ ਡੂੰਘੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਬ੍ਰੇਕ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਕੈਬ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ।
ਲੋਡਰ ਨੂੰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਭਾਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੋਡਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵੱਡੇ ਡਸਟਪੈਨ ਜਾਂ ਕੌਫੀ ਸਕੂਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਲ ਵਾਂਗ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਰੋਟੀ 'ਤੇ ਮੱਖਣ ਵਾਂਗ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਟਰੈਕਟਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲੋਡਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖੁਦਾਈ ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੰਦ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਘਣੀ, ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ (ਅਕਸਰ ਮਿੱਟੀ) ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਵਰ ਬਾਕਸ ਪੁਲੀ) ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਸਟੈਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਵੱਡੀ ਬਾਂਹ ਜਾਂ ਉਂਗਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਬੂਮ, ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋ ਸਥਿਰ ਪੈਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੈਰ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਪੈਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਭਾਰ ਜਾਂ ਖੋਦਣ ਦੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜ਼ੋਰ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਟਰੈਕਟਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਛਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਖੱਡਿਆਂ ਜਾਂ ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਕਨੀਕ
1. ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਨਾਲ ਖੋਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਡਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਥੋੜੇ ਦੂਰ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਮਸ਼ੀਨ। ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਡਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਮੂੰਹ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਦੂਰ ਹੋਣ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੇਟਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
2. ਜੇਕਰ ਬੂਮ ਆਪਣੇ ਉਤਰਨ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਜੜਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਖੁਦਾਈ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਿਪਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਬੂਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅੱਧ ਵਿਚਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਖਾਈ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਊਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੂਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬਫਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖੁਦਾਈ ਯੰਤਰ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖੁਦਾਈ ਯੰਤਰ ਦੀ ਸਲੀਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁੱਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦੀ ਫਲੋਟ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਦੋਂ ਬਾਲਟੀ ਲਿਫਟ ਆਰਮ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਅੱਗੇ ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਥਿਆਰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਲਟੀਆਂ ਆਦਿ, ਅਤੇ ਆਊਟਰਿਗਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਬਾਲਟੀਆਂ, ਸਲੀਵਿੰਗ, ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਹੈਂਡਲ ਆਦਿ। ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹਨ.
4. ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਖਰੀ ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੈਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਬੈਠਣ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
5. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਜਾਂ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਤੱਟ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਜਦੋਂ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਬੂਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੋਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਹੈਂਡਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
6. ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਭਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੇਠ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।