ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ XCMG GR215 215hp ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ
XCMG ਮਸ਼ੀਨਰੀ GR215 ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ
XCMG ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੋਡ ਗਰੇਡਰ GR215 160KW ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ।
XCMG ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ GR215 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਤਹ ਪੱਧਰ, ਖੋਦਾਈ, ਢਲਾਣ ਖੁਰਚਣ, ਬੁਲਡੋਜ਼ਿੰਗ, ਸਕਾਰਫਾਈਂਗ, ਬਰਫ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗ੍ਰੇਡਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਨਿਰਮਾਣ, ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਲ ਸੰਭਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖੇਤਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਆਦਿ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:
1. ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ, ZF ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਮੈਰੀਟਰ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਿਲਾਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
2. ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ, ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਉਪਾਅ ਕਰੋ।
3. ਡਬਲ-ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੋਡ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੂਨਿਟ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
5. XCMG ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
6. ਬਲੇਡ ਬਾਡੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵੱਡੀ ਸਲਾਈਡ ਸਲਾਟ ਅਤੇ ਡਬਲ ਸਲਾਈਡਵੇਅ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਪਲੇਟਾਂ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
7. ਮਲਟੀਪਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਿੱਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

XCMG GR215 ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਆਈਟਮ | GR215 | |
ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | 6CTA8.3-C215 |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ/ਸਪੀਡ | 160kW/2200rpm | |
ਸਮੁੱਚਾ ਮਾਪ (ਮਿਆਰੀ) | 8970x2625x3420 | |
ਕੁੱਲ ਭਾਰ (ਮਿਆਰੀ) | 16500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 17.5-25 | |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਐਕਸਲ) | 430mm | |
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਸਪੇਸ | 6219 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | |
ਮੱਧ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਪੇਸ | 1538 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | |
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ | 5,8,11,19,23,38km/h |
ਉਲਟਾ ਗਤੀ | 5,11,23km/h | |
ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ f=0.75 | 87 kN | |
ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ | 20% | |
ਟਾਇਰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ | 260kPa | |
ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਦਬਾਅ | 16MPa | |
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਬਾਅ | 1.3—1.8Mpa | |
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਪਦੰਡ | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੋਣ | ±50° |
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਤਿਲਕਣ ਕੋਣ | ±17° | |
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਕੋਣ | ±15° | |
ਸੰਤੁਲਨ ਬਕਸੇ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਕੋਣ | ਅੱਗੇ 15°, ਉਲਟਾ 15° | |
ਫਰੇਮ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੋਣ | ±27° | |
ਨਿਊਨਤਮ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ | 7.3 ਮੀ |
